在前不久的中国机器人峰会上，有一个“魔师”吸引了不少人的目光。不过这个“魔术师”不是人或人形机器人，而是一个怀揣十八般武艺的桌面机械手。与ABB、库卡那些粗壮的工业级机械臂相比，作为市场中少有的面向消费者的高精度机械臂，它不仅五脏俱全，功夫还多得有点出乎意料！还引来了功夫之王李连杰与其同框~...
2018-06-15 13:17:53 root 4
机器人本身是一个动作主体，在现实的物理世界中做动作，而且与现实的物理世界交互。而机器人视觉就是要这个机器符合一定的人性化，更像机器“人”的技术，我们大家都知道，如果机器人没有视觉感知，只能在结构化的环境做固定的动作，他的功能和柔性大大地受到限制。...
2018-06-08 18:08:21 root 5
在智能驾驶领域，比技术研发更具挑战性的是人的心理因素和法律法规。一款好车，对男人来说，无异于一个尤物；对女人来说，也堪称“行走的珠宝”。 自“车”诞生后的100多年里，人类不断改进着它的车身、动力、变速、电子、内饰等所有的一切。当“身体”已经日趋完美，汽车的演化是否也走到了尽头呢？ 显然不是，现在人类想给它安装一个大脑——智能驾驶系统。“无人驾驶”是近年最热门的词汇，传统车企豪...
2018-06-01 13:59:32 root 2
本文介绍了 VSLAM 的典型技术框架，将 SLAM 算法拆解后，用到的技术多是传统的计算机视觉算法，尤其是多视角几何相关知识。与当前大热的深度学习「黑箱模型」不同，SLAM 的各个环节基本都是白箱，能够解释得非常清楚。但 SLAM 算法并不是上述各种算法的简单叠加，而是一个需要相互折中、密切配合的复杂系统工程。什么是 SLAM?SLAM（Simultaneous Localization and...
2018-05-25 09:39:06 root 7
计算机视觉如何“观察”世界编者按：本文内容来自图森互联科技首席科学家王乃岩在雷锋网(公众号：雷锋网)硬创公开课的分享，由雷锋网旗下栏目“新智驾”整理。无人驾驶技术链非常长，基本分为三大阶段：感知、决策和控制。计算机视觉技术在无人驾驶的感知阶段，我个人总结下来，包括五方面的应用场景和技术。第一，使用双目视觉系统获取场景中的深度信息。它可以帮助我们进行后续的图像语义理解，在无人驾驶中可以帮我们探索可行...
2018-05-25 09:02:01 root 1
为加强空地协同运行，8月5日，由民航局空管局和中国民航飞行员协会联合举办的空地协同运行研讨会在北京召开。民航局飞标司、民航局空管局和中国民航飞行员协会的相关人员，管制员和飞行员代表参加了研讨会。 在研讨会上，来自北上广三大区管中心的管制员代表分别介绍了各自区域航班运行情况、繁忙扇区及航段，分析了导致航路拥挤和延误的相关因素。来自国航、东航、南航和海航的飞行员代表提出了在CDM系统运行、陆空通话、...
2018-05-18 17:54:20 root 2
