近日，奥比中光全资子公司奥锐达与斯坦德机器人在深圳签署深度合作备忘录，携手推动工业移动机器人场景自动化、数字化转型升级。奥锐达CEO闫敏、斯坦德CEO王永锟携双方团队出席签约仪式。未来，双方将在工业移动机器人领域展开深度合作，发挥各自优势，共同研发新一代激光雷达。奥锐达是国内领先的自主移动终端3D视觉方案提供商。基于自身在光学测量领域丰富的产品开发经验，奥锐达致力于为移动机器人行业提供先进的激光雷达感知方案，让移动机器人更智能、更安全。

3D高性能激光雷达硬件和软件技术的全球领导者SOSLAB，和全球汽车车灯制造商SL公司宣布，他们已签订了一份以大规模生产为目标的核心激光雷达技术和产品的技术开发合同。通过提供其激光雷达硬件和软件系统部件，SOSLAB将为SL公司的汽车车灯提供自动驾驶和最先进的安全功能。基于这些功能，SL公司目前正在开发一种激光雷达内置灯。

在CES2023上，SOSLAB通过现场演示ML-X向观众展示了激光雷达数据。ML-X是一种高性能激光雷达产品，与现有产品相比，ML-X的距离性能和分辨率提高了一倍多。随着每种分辨率提高三倍，ML-X配备了专门为发射单元中的激光控制开发的SOC。

5月29日-6日1日，2023年机器人与自动化国际会议（IEEE ICRA 2023）在英国伦敦国际会展中心（ExCeL London）举办，云深处携最新一代灵巧型四足机器人绝影Lite3与工业级四足机器人X20亮相，向来自机器人、人工智能和自动化领域的科技精英展示前沿科技。

绝影Lite3面向教育科研场景，在云深处最新自研关节、控制系统与领先算法的加持下，拥有强劲、敏捷、持久的运动能力，开放模块化结构及接口大幅提升拓展空间，可对自主导航、自动停障与绕障、视觉定位、环境重构等高级感知能力进行深度开发。

绝影X20面向行业应用，能为电力与管廊巡检、应急救援与侦察、建筑测绘等多领域提供高效、专业的行业解决方案，X20拥有IP66防护等级，最大运动速度可达到4.95m/s，极限负载达85公斤，能够上下20公分楼梯，具备跳跃功能，能够跳过宽1米的沟壑，并能完成高难度废墟越障。

5月30日，库卡中国在佛山顺德举行投产仪式，宣布美的库卡智能制造科技园全面建成投产。美的库卡智能制造科技园占地433亩，是当前华南最大的机器人本体生产基地。目前，园区常驻人员约1000人，科技人员超过50%。截至今年4月底，园区已经累计生产并交付客户超过5.7万台工业机器人，累计产值近100亿元人民币。在投产仪式现场，库卡中国总经理许桂友在致辞中表示：“美的库卡智能制造科技园的全面投产是库卡发展的又一重要里程碑。随着园区的全面投产，未来规划机器人产能8-10万台/年，将全面推动机器人供应本地化和支持制造业自动化、智能化、数字化转型。” 

日本人工智能初创企业“首选机器人”（Preferred Robotics）推出一款家用机器人，能够根据“主人”的口头指令递送物品，比如将餐具和调味品送到餐桌，或将书籍和饮料送到沙发边。

据日本共同社27日报道，这款长方形机器人名为“Kachaka”，和普通扫地机器人的大小差不多，重约10千克，上面驮着一个两层或三层的带轮小桌，可以运送连同小桌重量在内多至20千克的物品，移动速度可达每秒80厘米。

用户第一次使用前需利用相应的手机应用程序扫描房屋形成布局图，之后只要将物品放在附带的小桌上，再发布口头指令，机器人就可以借助传感器和摄像头避开墙、家具和其他障碍物，按照人工智能系统确定的最佳路线快速递送物品。用户还可以设定机器人每天在固定时间运送物品。

5月29日，滴滴自动驾驶与法雷奥签署战略合作及投资意向书，法雷奥将对滴滴自动驾驶进行战略投资，并联合研发L4级无人驾驶出租车智能安全解决方案。

根据规划，双方将成立联合研发团队，基于各自技术和资源优势，面向L4级无人驾驶共享出行场景，携手打造能独立运行、满足车规级要求、高性价比的安全冗余系统以及相关技术。

未来，该智能安全解决方案将率先应用于滴滴自动驾驶的L4级无人驾驶出租车，助力滴滴自动驾驶为乘客提供安全可靠、舒适又低成本的无人驾驶服务。

5月29日，小马智行宣布获颁首个且唯一一个深圳市级“智能网联汽车无人测试”许可。此次获得许可后，小马智行将正式在深圳核心城区开启“主驾位无安全员”的自动驾驶无人化测试。

此前，小马智行已相继在北京、广州分别获得全车无人自动驾驶出行服务和远程载客测试许可。其中在3月17日，小马智行取得北京市高级别自动驾驶示范区“无人化车外远程阶段”（全无人）示范应用许可，成为首批获得“全车无人”示范应用许可的企业。4月21日，小马智行获得广州首个且唯一一个远程载客测试许可，市民通过小马智行出行软件PonyPilot+下单，即可有机会享受安全、便捷、舒适的远程载客自动驾驶出行服务。

据悉，截至目前，小马智行无人化测试里程超过100万公里，付费出行订单数近20万单。

据共同社，日本福井县永平寺町5月28日开始面向公众提供日本首例采用“L4级”自动驾驶车辆的移动服务，这也是日本首例面向公众推出的L4级自动驾驶服务。

据介绍，这里的自动驾驶服务基于雅马哈的AR-07：Green Slow Mobility七座车型，在曹洞宗大本山“永平寺”门前与该町“荒谷停留所”之间的约2公里道路上来回行驶，用时10分钟左右。车辆在自行车和行人专用道路上沿着特定的行驶路线运行，运行时速在12公里/小时或以下，若有障碍物则自动识别并减速、停止。

在5月29日举办的COMPUTEX新闻发布会上，NVIDIA与联发科技（MediaTek）宣布达成合作，双方将通过人工智能和加速计算改造汽车，为驾驶员和乘员带来全新的座舱体验。

根据两家公司的合作规划，此次合作中，联发科技将开发汽车SoC，并将具有NVIDIA AI和图形IP的NVIDIA GPU芯粒（chiplet）集成到设计架构中。而芯粒之间将采用NVLink-C2C技术进行连接，以及更紧凑的封装，因此联发科技的SoC可以直接连接到NVIDIA的GPU、DPU、CPU和SoC。

NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋在会上还透露，此次合作将为从入门级到豪华级的所有汽车细分市场带来全新的用户体验、更高的安全性和创新的互联服务。

5月30日，北京市两项与人工智能有关的支持政策正式发布。根据新政策，北京将加快建设具有全球影响力的人工智能创新策源地。到2025年，北京人工智能核心产业规模将力争达到3000亿元，持续保持10%以上增长，辐射产业规模将超过1万亿元。

当前，全球人工智能技术迅猛发展，成为世界科技强国重点布局的关键赛道。北京具有国内领先的人工智能科技资源、人才、产业发展优势，目前已形成基本完整的人工智能产业链条。根据方案，北京将布局一批前沿方向、推动一批国产替代、构建一批产业方阵、塑造一批示范标杆、营造一流创新环境，加快建设具有全球影响力的人工智能创新策源地，有力支撑北京国际科技创新中心建设。