-
![OUSTER激光雷达指南 - 警惕！这些网线操作正在毁掉你的激光雷达]()
OUSTER激光雷达指南 - 警惕！这些网线操作正在毁掉你的激光雷达
一、物理损伤类：弯折/挤压/接头损坏1. 弯折布线时，激光雷达接头处附近的线缆弯曲半径需满足下图所示的要求，其中的ØD 为线缆直径。线缆弯曲半径过小会使接头内部的针脚受力，也会使接头处的卡扣受力，从而影响密封效果。如果激光雷达安装在可转动的云台上，云台转动导致线缆频繁弯折，弯曲半径过小，则更容易引起问题。线缆弯曲半径不符合要求引发的问题可能不是即时出现的，在持续使用的过程中，不良影响将会逐步显现出
2025-07-21 manager 15
-
![OUSTER激光雷达指南 - 线缆选用！Rev混用风险]()
OUSTER激光雷达指南 - 线缆选用！Rev混用风险
痛点原因分析核心场景： 不同版本（Rev）线缆（及其配套控制盒子）混用。直接后果：加速磨损与损坏： 若混用的线缆接口材质（如锌合金vs. 不锈钢）与雷达接口材质不同（导致一软一硬），在设备运行震动环境下，会显著加快接口处的磨损，可能导致接触不良或物理损坏。数据丢包风险： 混用不兼容的线缆可能导致信号传输不稳定，增加数据丢包的风险。版本兼容性背景：Rev5更新后，Rev 5 和 Rev 6 的线缆及
2025-07-11 manager 10
-
![激光雷达：在轨道交通领域的应用]()
激光雷达：在轨道交通领域的应用
激光雷达（LiDAR, Light Detection and Ranging）技术，作为一种主动遥感技术，通过发射激光束并测量反射信号来获取目标物体的精确三维空间信息，正日益成为推动轨道交通行业安全、效率和自动化水平提升的关键技术。其应用范围广泛，涵盖了从高速铁路、地铁到轻轨、云轨，乃至货运铁路和工业内部运输等多种轨道交通形式。一、列车运行安全与监控1.车端定位列车钻进隧道时，GPS信号会“迷路
2025-06-19 manager 44
-
![激光雷达如何征服 “退化场景”？Ouster 带你解锁测绘新境界！]()
激光雷达如何征服 “退化场景”？Ouster 带你解锁测绘新境界！
在测绘领域，有一种让工程师们头疼的场景——退化场景：✅ 空荡的走廊、单调的隧道，特征稀疏到像 “无物之境”；✅ 停车场的重复柱子、果园的整齐树木，几何重复让人 “眼花缭乱”；✅ 雨雾扬尘、高温高湿，环境干扰堪比 “迷雾副本”；✅ 无人机振动、车辆急刹，平台不稳导致数据 “抖成马赛克”……传统激光雷达在这些场景中常常 “罢工”，但Ouster 3D 数字激光雷达却能 “逆势破局”。今天我们就来聊聊，
2025-06-12 manager 25
-
![雾天激光雷达集体失明？865nm红外光：让我来！]()
-
![增强仓库安全与效率：Balyo与Ouster携手共创]()
增强仓库安全与效率：Balyo与Ouster携手共创
在仓储与物流行业中，确保员工安全与提升运营效率至关重要。然而，这些环境节奏快速，加之劳动力短缺和员工经验不足，给行业带来了巨大挑战。为解决这些问题，全自动及半自动叉车等自动化设备的应用日益广泛。但这些系统的采用和可扩展性因其有限的空间感知能力而受到制约。传统方法及局限性依赖2D激光雷达传感器许多自动化系统依靠多个2D激光雷达传感器进行障碍物检测和导航。通常，这些系统包括一个安装在叉车底部附近的2D
2025-05-30 manager 8
